Wir schreiben das Jahr 2005. Die Menschen in England bewegen sich mit hoher Geschwindigkeit in hochkomplizierten Konstruktionen, die Zuege genannt werden: Robuste Kabinen, die auf runden Stahlscheiben sitzen, und in vorgeformten Metallbahnen, die ueber das Land verteilt sind, dem Luftwiderstand trotzen. Die Technik hat sich durchgesetzt, aber es haftet ihr eine gewisse Sensibilitaet an. Immer wieder wird von Ausfaellen berichtet, obwohl Ingenieure rund um die Uhr versuchen, die komplexen Mechanismen zu optimieren. Mobilitaet ist alles, und die Menschen riskieren die Nutzung dieser Zuege.
London St Pancras. Ein Midland Mainline Zug verlaesst einen sogenannten Bahnhof, Sammelpunkt fuer solche, die nicht anders koennen, die den Zug zur Bewegung nutzen. Mobile Kommunikationseinheiten werden rechtzeitig auf volle Funktionalitaet geprueft. Wasservorraete sind selbstverstaendlich. Der Notfall kann jederzeit eintreten. Aber die Menschen haben keine Wahl. Alles scheint normal. Der Zug bewegt sich in noerdlicher Richtung. Der erste Teil des Metallbahnbereichs auf dem Weg nach Nottingham wird problemlos ueberwunden. Fahrer und Ingenieure sind zufrieden. Die Ueberwachungszentralen in London werden spaeter berichten, es haette keine Probleme gegeben. Nach ungefaehr einer Stunde wird der Zug verzoegert und schliesslich zum Stillstand gebracht. Die Menschen bewahren die Ruhe. Solche Unregelmaessigkeiten sind an der Tagesordnung.
Fahrer und Bordpersonal versuchen, die Ursache fuer den Ausfall zu finden. Es ist ein Wettlauf mit der Zeit. Schliesslich wird das Problem lokalisiert. Eine Luftleitung hat sich geloest. Das noetige Spezialwerkzeug zur Reparatur ist nicht an Bord. Der Fahrer wendet sich an die Menschen im Zug. Per Lautsprecherdurchsage wird Klebeband gesucht. Die Menschen schauen sich erstaunt an, aber keiner kann helfen. Es existiert kein Klebeband im gesamten Zug. Wasser und Notrationen, ja. Aber kein Klebeband. Der Fahrer hat keine Wahl und fordert von seiner Zentrale ein Mechanikerteam an. Nach neunzig Minuten ist der Zug wieder funktionstuechtig, und die Fahrt wird fortgesetzt. Die Menschen sind erleichtert.
You think that’s funny? Well, it is and it isn’t.
Klasse!
Posted by: The Cartoonist | 01/07/2005 at 07:37
Du drückst dich wahrscheinlich gerade im Hyde Park rum, oder?
Posted by: The Cartoonist | 02/07/2005 at 22:02