London Leben

Keep Calm

and carry on

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The Victorian Society

Alternative London Maps

Open Garden Squares Weekend

The Miner And The Copper

Naechtlicher Besucher

Ziemlich laut kaute Herr Fuchs (oder Frau Fuchs?) auf etwas herum und bemerkte mich gar nicht. Erst als die Kamera Geraeusche machte, sah er kurz hoch und verschwand dann hinter dem Haus.

The Music Goes On

Dies ist die Geschichte eines Menschen, der jung starb und der Musik liebte und fuer Musik lebte. Dies ist die Geschichte einer Parkbank im Tavisstock Square in Bloomsbury, London. 2003 versammelten sich dort Familie und Freunde, um eines Menschen zu gedenken, der im Alter von 36 Jahren verstorben war. Fuenf Jahre spaeter verschlug es mich auf der Suche nach einem ganz anderem memorial zu dem Park. Mir fiel die Bank mit der kleinen bewegenden Plakette auf, und ich wollte wissen, warum sie dort angebracht war. Dies ist lediglich die Geschichte eines Menschen, der starb und der von anderen Menschen geliebt wurde. Nicht mehr. Aber ganz sicher nicht weniger. Simon Fletcher, 1964 - 2000. The music goes on. 

June 2003: The Fletcher family has placed a memorial bench for Simon in Tavistock Square, Bloomsbury, London, an oasis of trees, flowerbeds and lawns through which he walked daily from his home to work at the English National Opera.

Art

Woolwich Ferry

Die London River Services gehoeren abteilungstechnisch zu Transport for London, und man kuemmert sich dort um Bewegungen auf dem River Thames. Deswegen der Name river services. Einleuchtend. So furchtbar viel haben wir in Sachen public transport auf dem Fluss gar nicht, aber dass was wir haben, kann sich sehen lassen und gefaellt mir recht gut. Leisure services, commuter services und ferry services, letztere sogar fuer lau: Die Woolwich Ferry im Osten, weit im Osten, dort wo der Fluss schon maechtig breit ist. Die Faehre verbindet Woolwich und North Woolwich, und man kann sie einfach so benutzen. Klasse, so etwas. Der Betrieb kostet zur Zeit £7 Millionen im Jahr, dafuer werden ca 1 Million Autos und 2,5 Millionen Menschen pro Jahr verfaehrt. Einen Faehrbetrieb in Woolwich gibt es seit locker 700 Jahren (hat jemand etwas anderes erwartet?), das Modell Freifaehre fuer alle allerdings existiert dort "erst" seit 1889. Die Schiffe haben sich im Lauf der Jahre veraendert, die Modelle, die sie im Augenblick benutzen, liefen 1963 vom Stapel, aber ansonsten geht es immer hin und her wie es immer hin und her ging. Und hin und her. Und hin und her. Kapitaen zu sein, das klingt ja dolle und maechtig spannend (ernsthaft), aber Flussfaehrkapitaen? Ich weiss ja nicht. Wird man da nicht irgendwann wuselig im Kopf?

Rekord

Auf einen Schlach sieben Stueck bestellt. Ich fuehle mich gut.

Blackfriars Bridge

(click image to enlarge)

Guy's Tower

Es gibt Gebaeude, die sind so abgrundtief haesslich, dass man sie nicht beachten mag. Man bestraft sie noch nicht mal mit Verachtung. Sie existieren einfach nicht, man schaut durch sie hindurch und hofft, dass sie nicht existieren. Guy's Tower, ein klarer Fall von stetigem boesem Ignorieren, in der Hoffnung, dass dieses schreckliche Beispiel von brutalist architecture einfach irgendwann verschwindet. Daraus wird nichts fuerchte ich, denn der tower gehoert zu einem Krankenhaus, Guy's Hospital, genauer Guy's and St Thomas' NHS Foundation Trust. Knapp 143 Meter hoch ist das Teil, thront ueber London Bridge Station, wurde 1974 erbaut und jetzt kommt es dicke, es ist das hoechste Krankenhausgebaeude der Welt. Also bitte. Trotzdem ist es haesslich wie die Nacht, in der Tat so haesslich, dass ich nie ein Photo davon gemacht habe. Es taucht nur ab und zu im Hintergrund von sonstigen belanglosen Belichtungen auf (hier duempelt der olle Tower of London im Vordergrund herum). Aber was es nicht alles gibt, hoechstes Krankenhausgebaeude...

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