Ueber die Tower Bridge hab ich in all den Jahren nie schlecht gesprochen, erstaunlich, gehoert sie doch zu den klassischen Attraktionen der Stadt, und solche Vokabeln erzeugen bei mir immer eine leicht bis mittelschwere allergische Reaktion. Ich mag die Bruecke, sie ist erstaunlich haesslich und zugleich faszinierend, wenn man sich ueberlegt, wieviel Wissen und Arbeit es gebraucht hat, um sie zu bauen.
Also folgt nun keine Meckerei (Fraeulein Tussaud, don't get me started), stattdessen eine Aneinanderreihung von Fakten und Anekdoten.
Die Bauzeit betrug acht Jahre, am 30. Juni 1894 wurde die Bruecke vom damalige Prince of Wales und seiner Frau eroeffnet.
1968 probierte Lieutenant Alan Pollock aus, ob seine Hawker Hunter unter den walkways durch die Bruecke passen wuerde. Sie passte. Allerdings meinten Pollocks Vorgesetzte nach dem Flug, dass er nicht mehr in die RAF passen wuerde.
Das Gesamtgewicht betraegt ca. 81.000 Tonnen.
In den ersten Jahrzehnten lag an der Bruecke ein Schlepper vor Anker, um Schiffen in bedrohlichen Situationen zu helfen. 1944 wurde der Schlepper von einer V1 Rakete (die Deutschen mal wieder) versenkt, die von der Bruecke abprallte.
Die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Bruecke betraegt 20 miles per hour. Das maximal zugelassene Gewicht pro Fahrzeug betraegt 18 Tonnen.
Tower Bridge ist die einzige bewegliche Bruecke ueber der Themse.
Die beiden Tuerme sind 65 Meter hoch, die Bruecker 244 Meter lang.
Tower Bridge wird ca. 1000 mal pro Jahr geoeffnet. Die bridge lift times kann man natuerlich im Netz verfolgen.
1952 fuhr ein 78 double-decker genau in dem Augenblick ueber die Bruecke, als sich die Brueckenteile hoben. Die Warnsysteme hatten versagt. Der Fahrer entschloss sich Gas zu geben und der Bus ueberquerte quasi segelnd eine ein Meter lange Luecke zwischen den Armen. Niemand wurde ernsthaft verletzt.
Tower Bridge wird von den Bridge House Estates finanziert und betrieben.
Tower Bridge ist eine Stahlbruecke, urspruenglich hatten man den beiden Brueckenteile einen schicken braunen Anstrich gegoennt.
Ungefaehr 40.000 Menschen benutzen die Bruecke pro Tag.
Die Baukosten betrugen £1.184.000. Das ware damals eine Menge Holz.
Die Arme wurden bis 1976 durch Dampfkraft bewegt, seitdem sorgen Oel und Elektrik fuer den Antrieb der Hydraulik.
Die Bruecke ist bei Lloyds of London als Schiff versichert, waehrend der ersten 23 Betriebsjahre bedienten sie ausschliesslich ehemalige Matrosen und Marinepersonal.
Die Tower Bridge hat einen twitter account.
Das Foto - das ist doch nicht Hipstamatic, oder? Welche Software hast du denn dazu benutzt – verzeihung, welche "App", wenn ich fragen darf? :-)
Posted by: The Cartoonist | 23/08/2010 at 20:37
gibt es bildmaterial zu diesem vorfall mit dem bus? das ja wie im action-film ;D
cheers
Posted by: Cam | 23/08/2010 at 20:44
Cam, das waren ja noch youtubelose Zeiten (hach ja), ich glaub nicht, dass da jemand zufaellig mit der Kamera rumstand.
Ralf, das Photo ist Handarbeit, keine software, keine app. Mehr dazu demnaechst...
Posted by: Konstantin | 23/08/2010 at 21:39
Der Bus war ein RT-Doppeldecker, dessen Rahmen beim Aufprall brach. Der Fahrer wurde beglueckwuenscht fuer seinen Einsatz, dennoch finde ich die Sache etwas unglaubwuerdig. Wer jemals einen solchen Bus bergauf mit seinen 115bhp und etwa 9 bis 11tons Gewicht beschleunigt hat, weiss, dass das nicht mal so eben zu einem Stunt wie bei den Blues Brothers fuehrt. Denn deren Auto wurde ja von katalytischen Konvertern gebaut, faehrt also mit Normalbenzin. Und hat einen Bullenmotor, Bullenreifen und Bullenstossdaempfer.
Danke fuer die Zusammenstellung!
Posted by: Willimobil | 23/08/2010 at 22:19
Konstantin: nun bin ich sprachlos und auch wieder nicht: gigantisch eben und tolle Handarbeit! Klasse!
Posted by: The Cartoonist | 23/08/2010 at 22:23
Ach, nochmal nachgelesen: der Bus befand sich auf der sich bereits anhebenden suedlichen Klappbrueckenhaelfte und plumpste dank Anlaufs 3 ft, also etwa 90cm, hinunter auf die noerdliche Haelfte, die sich noch in Ruhestellung befand. So war der Sprung also weniger horizontal als vielmehr vertikal, das kann ich mir vorstellen.
Posted by: Willimobil | 23/08/2010 at 22:27
Sieht mir verschaerft nach TTVF aus.
Posted by: Maxx | 24/08/2010 at 14:49
was anderes, wo bleibt der TT bericht bzw fotos ?
Posted by: Mario | 24/08/2010 at 16:08
ja, die tower bridge twittert, aber viel genialer ist die london brigde: http://twitter.com/ImLondonBridge
Posted by: minion | 24/08/2010 at 17:51
Mario, abgesagt, leider
Posted by: Konstantin | 24/08/2010 at 21:24